Fyrirtæki kynning
Jiaxing Eatrin Farartæki Co.% 2C Ltd.
Við Eatrin Vehicle er framleiðandi sem tilheyrir Eatrin Group, sem á sér langa sögu í rafknúnum ökutækjum og varahlutum framleiðanda. Svo sem eins og rafmagnsvespu, rafmagns mótorhjól, rafmagnshjól, rafmagns rickshaw og rafbíll. Sérstaklega í samnýtingarkerfi fyrir rafhjól, þar á meðal hugbúnað og vélbúnað.
Af hverju að velja BNA
Einhliða lausn
Með ríka reynslu og einstaklingsþjónustu getum við hjálpað þér að velja vörur og svara tæknilegum spurningum.
Sérsníðaþjónusta
Þeir veita sérsniðna þjónustu til að mæta sérstökum kröfum viðskiptavina og tryggja að viðskiptavinir fái vörur sem passa nákvæmlega við þarfir þeirra.
Nýsköpun
Við erum staðráðin í að bæta kerfin okkar stöðugt og tryggja að tæknin sem við bjóðum upp á sé alltaf í fremstu röð.
24 klst netþjónusta
Við reynum að bregðast við öllum áhyggjum innan 24 klukkustunda og teymi okkar eru alltaf til taks ef upp koma neyðartilvik.
48V 60V rafmagns mótorhjól burstalaus mótorstýring fyrir rafbíl. Þjófnaðarvörn, hraðastilli, þriggja skipta þriggja gíra, bakkgír, viðgerð á einum botni.
24V ~ 72V rafmagns reiðhjól / vespu DC mótorstýringur burstalaus greindur mótorstýringur fyrir ökutæki. Dragðu úr snúningsvægi mótorsins í lágmark; ná hávaðalausri, titringslausri og þægilegri aksturstilfinningu.
Electric Bike Motor Controller 60v 250w Burstalaus DC-mótor stjórnandi fyrir e rickshaw. Rafhlöðustraumtakmörkunaraðgerðin kveikir ekki á rafhlöðustraumsmörkum og lengir endingu rafhlöðunnar.
48V 800W rafknúin farartækisvespu Burstalaus DC mótorstýring fyrir rickshaw
Besti rafmagnshjólastýringin 60v 1000W mótorstýring fyrir e þríhjóla DC mótorstýringu.
Burstalaus stjórnandi, mótorstýring fyrir þríhjól / E-hjól / E-vespu / rafmagns reiðhjól hraðastýring.
Rafmagns vespu 48V 1000W burstalaus mótorstýring fyrir E vespu. Leystu fyrirbæri hraðaksturs af völdum lélegrar hraðastýringar eða línubilunar og hafðu það hlutverk að hefja flugvörn til að bæta öryggi kerfisins.
45v mótorhjól burstalaus Bldc mótorstýring fyrir vespu 24Mos. Lítil orkunotkun í háhraða, með samstilltri leiðréttingu PWM hringrás
Ebike mótorhjól vespu Hub Motor Controller 36MOS E Motor Controller. Þessi e mótor stjórnandi er tvöfaldur mold stjórnandi, bæði gæti unnið með skynjara og án skynjara
Hvað er háhraða Bldc mótor
BLDC mótorar eru mjög duglegir fyrir rafknúin ökutæki. Krafan um varanlegan segul í BLDC mótor er áhyggjuefni þar sem framboð segulsins er mjög óviss. Þess vegna eru vísindamenn að leita að notkun annarra mótora eins og SRM. Hins vegar, ef um er að ræða SRM, er umskipti og eftirlit svolítið flókið. Hins vegar er kosturinn að sama stjórnunararkitektúr og útskýrður fyrir BLDC mótorinn er hægt að nota fyrir hvaða annan mótor sem er notaður fyrir rafknúin farartæki.
Kostir háhraða Bldc mótor
Meiri skilvirkni
Einn af mikilvægari kostum burstalausra DC mótora er að þeir eru á milli 85% og 90% skilvirkari en burstamótorar sem hafa aðeins 80% nýtni. Að mestu leyti stafar þessi mikla afköst frá minnkun hljóðs og hita, sem aftur lágmarkar orkutap.
Lengri líftími
Burstalausir DC rafmótorar geta auðveldlega endað í allt að 10,000 vinnutíma að því tilskildu að notkunin haldist innan ráðlagðra viðmiðunarreglna framleiðanda fyrir samfellda notkun. Þar sem burstalausir DC mótorar eru með færri hreyfanlegum hlutum geta færri íhlutir slitnað með tímanum.
Lítið viðhald
Ólíkt burstuðum DC mótorum eru burstalausir mótorar ekki með kolefnisbursta sem þarf að skipta stöðugt út. Þetta dregur verulega úr viðhaldsþörfinni. Þetta þýðir ekki aðeins að BLDC mótorar standa frammi fyrir minni niður í miðbæ, heldur er viðhaldskostnaður í lágmarki.
Hátt tog-til-þyngd hlutfall
Með færri helstu íhlutum bjóða burstalausir mótorar upp á sterkara tog-til-þyngd og afl-til-þyngd hlutfall en burstaðir mótorar. Minni orka fer til spillis í núningi milli commutator og bursta (eins og þegar um bursta mótor er að ræða). Þegar þetta gerist myndar það tog og mun meiri skilvirkni.
Nákvæm hraðastýring
Í mörgum forritum er mótorhraði lykilatriði fyrir velgengni einingarinnar. Sem betur fer bjóða BLCD mótorar upp á hnitmiðaða hraðastýringu og notandinn getur auðveldlega stjórnað snúningshraðanum. Burstalaus hönnun mótorsins tryggir að einingin geti skipt á milli lágs og hás hraða.
Burstalaus DC vs Induction
Tækni örvunarmótora hefur verið til í áratugi og er úrelt fyrir næstu kynslóð, en BLDC mótor notar hátækni til að mæta hversdagslegum þörfum okkar.
Við skulum ræða muninn á BLDC mótor og innleiðslumótor tækni.
- BLDC mótor hefur mismunandi notkunarmöguleika í DVD spilurum, tvinnbílum, ísskápum, CNC tæki verkfærum, iðnaðar vélmenni, osfrv. Innleiðslumótor hefur forrit í lyftukrönum, mulningum, lyfturum og útblástursviftum (stór getu)
- BLDC mótor er fyrirferðarlítill að stærð miðað við stærri örvunarmótor.
- BLDC mótor er hagkvæmur og orkusparandi miðað við innleiðslumótor.
- Mótorar sem nota varanlega segulmagnaðir, eins og BLDC mótorar, eru dýrari en þeir sem eru innleiðslumótorar.
- Stator og snúningur BLDC mótorsins haldast í hendur. Örvunarmótor upplifir bil þar sem snúðurinn starfar á lægri tíðni en statorinn. Það skapar álag á mótorinn.
- Innleiðslumótor krefst ekki stjórnanda ef um er að ræða fastan hraða, en breytilegur hraði krefst stjórnanda. En BLDC mótor krefst stjórnanda hvað sem er.
- Drifarnir í BLDC mótornum eru burstalausir og geta einnig unnið við samþætta aflstuðla, en besti aflþátturinn fyrir AC drifið er 85% u.þ.b.
Hagræðing á burstalausum DC mótor fyrir háhraða notkun
|
Frammistöðuvísar |
Hönnun með raufum |
Slotlaus hönnun |
|
R/K2 |
|
Nýir seglar og ný vindatækni |
|
RTh1 |
Betri hitaleiðni: spólu-slator |
|
|
RTh2 |
Sama |
Sama |
|
Tregðu |
Minni loftbil sem leyfir minni segulþvermál |
|
|
Járntap |
|
Minni framkalla í lagskiptum |
|
Viðnám gegn vélrænni og hitauppstreymi |
Spólan er sett í lagskiptina |
|
|
Áhrif nýrra segla á hönnun |
|
Sterkari seglar sem þýðir stærra loftbil |
Áhrif háhraða BLDC mótorstýringa á skilvirkni rafknúinna ökutækja
Þegar bílaiðnaðurinn færist í átt að rafknúnum hreyfanleika, verður skilvirkni rafknúinna ökutækja (EVs) mikilvægur þáttur.
Skilvirkni og svið fínstilling
Einn af helstu kostum háhraða BLDC mótorstýringa er hæfni þeirra til að hámarka orkunotkun. Með nákvæmri stjórn á snúningi mótorsins, lágmarka þessar stýringar orkutap, sem leiðir til aukinnar heildarnýtni. Þessi skilvirkni skilar sér beint í aukið drægni fyrir rafknúin ökutæki, sem tekur á einu af megináhyggjunum við notkun rafbíla.
Endurnýjandi hemlun og orkuendurheimt
Háhraða BLDC mótorstýringar gera háþróaða eiginleika eins og endurnýjandi hemlun. Við hraðaminnkun starfar mótorinn sem rafall og breytir hreyfiorku aftur í raforku. Þessi endurheimt orka er síðan færð aftur inn í rafhlöðu ökutækisins, sem eykur enn frekar heildarhagkvæmni og stuðlar að sjálfbærum akstri.
Framtíðarstraumar í aukinni skilvirkni
Stöðugar rannsóknir og þróun á sviði háhraða BLDC mótorstýringa knýja fram frekari hagkvæmni. Framtíðarþróun felur í sér samþættingu gervigreindar fyrir hagræðingu í rauntíma, framfarir í efnum fyrir minni þyngd og könnun á öðrum kæliaðferðum til að bæta hitastjórnun. Þessar nýjungar eru í stakk búnar til að gera rafknúin farartæki enn orkunýtnari og umhverfisvænni.
Hvað ákvarðar hraða burstalauss DC mótor
Grundvallarleiðin til að stjórna hraða í raun hvaða mótor sem er er að stjórna spennunni sem beitt er á hann.
Það er hægt að gera með því að breyta DC spennunni, eða nota púlsbreiddarmótunartækni, til að stjórna meðalspennu.
Þetta myndi teljast opið lykkja, því ef álagið myndi breytast myndi það breyta hraðanum á mótornum. Ef þú setur skynjara á mótorinn til að skynja hraða hans, þá gætirðu fært það aftur til spennustýringarinnar eða púlsbreiddarstýringarinnar og haldið stöðugum hraða eftir því sem álagið var mismunandi.
Mótorinn og mótorhraðinn í gömlu litlu rafhlöðuknúnu kassettuupptökutækjunum var mótor sem honum var stjórnað einfaldlega með því að halda stöðugri spennu á honum og mjög léttu álagi.
Tíðni spennunnar sem sett er á mótorinn ræður hraðanum.
BLDC er AC mótor. Sumir halda að þetta sé DC mótor.
Til dæmis lítur bylgjuformin sem beitt er á BLDC mótorinn svona út,
Það er einhver af þeim þremur, Hins vegar eru allir þrír AC.
Þess vegna ræður tíðni spennunnar sem beitt er á mótorinn hraðann.
Það er hægt að reikna út frá fjölda skauta.
Með formúlunni Ns=120 f/ P
Þar sem f er tíðnin
P er nr. af stöngum.
Smíði burstalauss DC mótor
Varanlegir seglar eru festir við snúning þessa mótor. Statorinn hýsir straumleiðara eða armaturvinda. Rafmagnsskipti eru notuð til að umbreyta raforku í vélræna orku.
Grundvallarhönnunarmunurinn á burstuðum og burstalausum mótorum er að skipta um rafrofarás fyrir vélrænan commutator. BLDC mótor er eins konar samstilltur mótor vegna þess að segulsviðin sem myndast af statornum og snúningnum snúast á sömu tíðni.
Burstalaus mótor hefur enga straumberandi kommutara. Sviði burstalauss mótors er kveikt á magnara sem er virkjaður með breytibúnaði eins og optískum kóðara.
Skipulag BLDC mótorstýringa gæti verið mismunandi eftir því hvort það er „Outrunner“ eða „Inrunner“.
Úthlaupari- Sviðssegullinn er snúnings trommurótar sem snýst um statorinn. Þessi tegund hentar fyrir notkun sem krefst mikils togs en krefst ekki hás snúnings á mínútu.
Innhlaupari- Statorinn er kyrrstæð tromma þar sem sviðssegullinn snýst. Þessi mótor er þekktur fyrir að veita minna tog en úthlaupsmótorar, en hann getur snúist við mjög háan snúning á mínútu.
Vinnureglur BLDC mótora og stýringa
BLDC mótorstýring stjórnar hraða og snúningsvægi mótorsins, auk þess að ræsa, stöðva og snúa snúningi hans við. Við skulum byrja á því að búa til burstalausan mótor til að skilja betur virkni stjórnandans. Helstu þættir þess eru sem hér segir:
Armature eða snúningur úr varanlegum og, í mörgum tilfellum, neodymium seglum;
Stator hefur vafningar sem, þegar þær eru knúnar, búa til segulsvið.
Snúningur mótorsins er veittur af seglum á snúningnum og vafningum á statornum. Þeir draga hver annan að sér með því að hafa andstæða póla og hrinda hver öðrum frá sér með því að hafa sömu póla. Bursti DC mótor fer í gegnum svipað ferli. Aðal greinarmunurinn er í vélbúnaðinum sem notaður er til að skipta um strauminn sem veittur er til vírvindanna.
Þetta er vélræn aðgerð í BDC mótor sem er ræst af commutator með burstum. Það gerist rafrænt í BLDC mótor í gegnum smárofa.
BLDC mótorstýring skynjar stöðu snúningsins með því að nota skynjara (eins og Hall-effekt skynjara) eða án skynjara. Skynjararnir mæla og senda frá sér stöðu snúningsins. Stýringin tekur við gögnunum og gefur smáranum fyrirmæli um að skipta um straum og virkja viðkomandi statorvindu á viðeigandi tíma.
Hvernig á að velja burstalausan DC mótor bílstjóra
Fyrst þarftu að velja viðeigandi burstalausan mótor
Veldu burstalausan mótor byggt á rafmagnsbreytum. Fyrst af öllu er nauðsynlegt að skýra rafmagnsbreyturnar eins og hraðasvið nauðsynlegs mótors, tog, málspennu og nafntog og velja viðeigandi burstalausa mótor út frá þessum breytum. Almennt er hlutfallshraðinn á burstalausum mótor 3000RPM og mælt er með að vinnuhraði sé yfir 200RPM. Ef þú þarft að keyra á minni hraða í langan tíma geturðu hugsað þér að nota gírkassa til að minnka hraðann og auka togið.
Veldu burstalausan mótor í samræmi við vélrænni stærð. Veldu viðeigandi mótor í samræmi við uppsetningarmál mótor, stærð úttaksskafts, heildarmál osfrv. sem henta búnaðinum. Við styðjum að sérsníða burstalausa mótora í ýmsum stærðum í samræmi við kröfur viðskiptavina.
Veldu viðeigandi burstalausan rekil
Veldu viðeigandi drif í samræmi við rafmagnsbreytur burstalausa mótorsins. Þegar þú velur ökumann skaltu ganga úr skugga um að nafnafl og spenna burstalausa mótorsins séu innan leyfilegs sviðs ökumanns til að tryggja samhæfni milli mótorsins og ökumanns. Hægt er að skipta núverandi burstalausu drifum okkar í lágspennudrif (12 - 60VDC) og háspennudrif (110/220VAC), sem henta fyrir lágspennu burstalausa mótora og háspennu burstalausa mótora. Það skal tekið fram að þessu tvennu er ekki hægt að blanda saman.
Þegar burstalaus ökumaður er valinn þarf að huga að uppsetningarstærð og hitaleiðni ökumanns til að tryggja að ökumaðurinn vinni í hentugu umhverfi
Þættir sem þarf að hafa í huga þegar þú velur mótorgerð rafhjóla
Vantar þig rafmagnsvespu fyrir daglegar þarfir til vinnu? Ef svo er, ættir þú ekki að velja módel með minna en 300 vött af afli. Þetta er vegna þess að þú munt ekki geta ferðast um brattar hæðir.
Fyrir utan það þýðir lítið afl líka að vespu þín mun ekki virka vel á grófu landslagi. Annað sem þú ættir að hafa í huga er þyngd þín þegar þú velur mótorgerðina. Þú ættir að fá þér vespu með háa orkueinkunn ef þú ert stór einstaklingur.
Venjulega tryggir hátt aflmagn að vespu þarf stærri rafhlöðu. Þetta stuðlar að þyngd ökutækisins og eykur hámarkshaldþol þess.
Samsvarandi aflþörf:Að velja rétta aflflokkun er eins og að finna hina fullkomnu skóstærð - það tryggir að rafbíllinn þinn passi vel. Of mikið afl og þú átt á hættu að ofhitna; of lítið, og rafbíllinn þinn gæti verið hægur.
Samhæfni við spennu:Það er eins og rétta innstungan fyrir græjuna þína; þú þarft mótorstýringu sem talar sama spennumál og rafhlöðupakkinn á rafbílnum þínum.
Endurheimt orku:Endurnýjunarhemlun er leynilegt ofurkraftur rafbílsins. Það er eins og að vera með töfrandi veski sem endurgreiðir hluta af peningunum sem þú eyðir. Hlutverk mótorstýringarinnar hér er að umbreyta hemlunarorku í nothæft rafmagn, sem gefur rafbílnum þínum fleiri kílómetra á hverja hleðslu.
Stuðningur við stjórnanda:Ekki eru allir mótorstýringar gerðir jafnir þegar kemur að endurnýjandi hemlun. Sumir eru eins og gáfaðir fjármálaráðgjafar, á meðan aðrir horfa bara aðgerðalaust á sparnað þinn minnka.
CAN Bus og Beyond:Samskiptareglur eru diplómatar rafbílaheimsins, sem tryggja að allir íhlutir virki samfellt. Mótorstýringin ætti að vera reiprennandi í tungumáli stjórnkerfis rafbílsins þíns, oft talað í gegnum CAN-rútuna.
Samþætting:Tilvalinn mótorstýribúnaður ætti að vera liðsmaður, samþætta óaðfinnanlega við stjórnkerfi EV þíns, deila mikilvægum upplýsingum og tryggja að ferð þín sé slétt og örugg.
Hvernig hefur mótor áhrif á aðra rafhjólaíhluti
Mótorar með mikið afl munu auka rafhlöðustærð vespu þinnar. Þetta þýðir að líkanið verður þyngra en þeir sem eru með lítið afl. Fyrir utan það þýða stærri rafhlöður líka að vespu tekur lengri tíma að hlaða.
Að auki ættir þú að tryggja að mótorgerð og stjórnandi gerð séu þau sömu. Til dæmis mun skynjaralaus BLDC mótor aðeins starfa í tæki með skynjaralausum BLDC stjórnanda.
Umsóknir EV mótorstýringa
Rafbílar - Uppistaðan í rafbílum:Í heimi rafbíla eru mótorstýringar eins og stjórnendur hljómsveitar. Þeir ráða hraðanum, tryggja að rafbíllinn þinn hraði mjúklega, sigli á skilvirkan hátt og endurnýjar orku við hemlun.
Rafmagnsreiðhjól (rafhjól) - Auka pedalakraft:Rafhjól eru uppreisnarmenn reiðhjólaheimsins, þar sem mótorstýringar breyta venjulegum hjólum í rafmögnuð ferðir. Þeir veita auka dampinn þegar þú þarft mest á því að halda, þannig að klifur upp á við líða eins og blíður andvari.
Rafmagnshlaupahjól - Urban Mobility:Sjáðu fyrir þér að renna um götur borgarinnar hljóðlaust og á skilvirkan hátt. Það er galdurinn við rafmagnsvespur, þar sem mótorstýringar tryggja þér þægilega og móttækilega ferð, fullkomin til að sigla um þéttbýli.
Rafmagnsbátar og sjófarar - sigla inn í framtíðina:Á vatninu eru vélstjórar skipstjórar á rafmagnsbátum og farþegum. Þeir veita kraftinn og stjórnina sem þarf fyrir hljóðláta og vistvæna bátasiglingu og bjóða upp á kyrrlátar ferðir yfir vötn og höf.
Algengar spurningar
maq per Qat: háhraða bldc mótor, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, heildsölu